Horch 8 PHAETON

Der erste in Serie gebaute Achtzylindermotor Deutschlands!

Im Herbst 1926 zeigte Horch das bis dahin prächtigste Beispiel deutscher Motorentechnik. Der von Paul Daimler, Sohn von Gottlieb Daimler, konstruierte Reihen-Achtzylindermotor war mit zwei oben liegenden Nockenwellen ausgestattet und besaß eine ungemein große Laufruhe. Der Horch 8 gehörte in Deutschland zu den Autos im Premiumbereich. Der Doppelnockenwellen-Motor wurde bis 1931 gebaut und brachte es in dieser Zeit auf die beachtliche Stückzahl von 8.490 Motoren. (Quelle: Audi-Museum)

Im Audi-Museum in Ingolstadt ist ein aufgeschnittenes Fahrzeug zu sehen, wodurch die damalige Qualität sichtbar wird.

Leistungsdaten