Borgward

Carl Borgward arbeitete seit 1919 in einer Reifenfirma in Bremen, die er bereits 1920 übernommen und in „Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co.“ umbenannt hatte.

Sein Erstlingswerk war ein dreirädriger motorisierter Transportwagen namens Blitzkarren. Dieser war auch Ausgangspunkt für die erste Expansion Borgwards, denn für die weitere Produktion des Blitzkarrens gründete er 1928 eigens die Goliath-Werke und nannte sein Dreirad analog dazu nun Goliath. Ein Jahr später folgte die Übernahme der fusionierten Firmen Hansa und Lloyd, so dass die Borgward-Gruppe (die offiziell 1931 gegründet wurde) fortan aus drei Marken bestand.

Der Krieg wurde für die 1938 in Carl F. W. Borgward GmbH umbenannte Gruppe zum einschneidenden Erlebnis: Die für die Produktion der Marken Hansa und Lloyd gebaute Fabrik in Bremen wurde ebenso stark zerstört, wie das Goliath-Werk. Zudem befand sich der Firmenpatriarch bis 1948 in Kriegsgefangenschaft.

Wiederaufbau nach dem Krieg

Nach der Rückkehr zerschlug Borgward seine eigene Gruppe, um fortan die selbstständigen Firmen Borgward, Goliath und Lloyd zu führen. Hansa wurde neben den vorgenannten als zusätzliche Marke vorgestellt. In der Zeit bis 1960 verwöhnte Borgward seine Kundschaft mit einer beeindruckenden Modellvielfalt. Der begeisterte Ingenieur hatte seine Stärken eher am Zeichenbrett als an der Rechentafel und so produzierte er Modell um Modell ohne auf die angesichts kleiner Stückzahlen horrenden Produktionskosten zu achten. Dabei entstanden eine Reihe bemerkenswerter Autos wie der Lloyd LP 300 ein „Verwandter“ des Trabant und der Borgward Isabella. Borgward probierte sich zudem in der Hubschrauberproduktion, wo er über Prototypen aber nicht hinaus kam, und im Motorsport.

Borgward wollte mit seinem nur von ihm geführten Unternehmen mit Konzernen wie Mercedes-Benz konkurrieren, ein Unterfangen, das zum Scheitern verurteilt war. Ende 1960/Anfang 1961 kam es unter großer öffentlicher Anteilnahme und unter teilweise dubiosen Umständen zum Konkursverfahren. Ende der 60er Jahre wurden nach der Übernahme der Markenrechte in Mexiko Borgward Autos hergestellt, diese Episode endete aber auch recht bald.