Cord

Die Anfänge des US-Autobauers Cord Corporation gehen ins Jahr 1924 zurück, als Errett Lobban Cord die Leitung der Auburn Automobile Company übernahm und diese ein Jahr später kaufte. Nach den Akquisitionen der Duesenberg Motor Company und des Flugzeugmotorenherstellers Lycoming fasste Cord diese Unternehmen 1929 in der Cord Corporation zusammen und gründete mit Cord zudem eine eigene Marke.

Der Cord war markenpolitisch zwischen dem soliden Auburn und dem hochpreisigen Duesenberg angesiedelt. Im Auburn-Werk gebaut erinnerte er optisch an den Duesenberg, mit anderen Worten, der Cord war ein reiner Kompromiss und ließ einen eigenständigen Charakter vermissen.

Dies änderte sich nach einer kreativen Pause jedoch gewaltig. Zwischen 1932 und 1936 wurden keine Cord produziert, im letzten Jahr des Bestehens der Cord-Gruppe entwickelte der Designer Gordon Buehring mit dem Modell 810 jedoch einen völlig neuen Cord. Dieses Auto setzte in Sachen Design völlig neue Maßstäbe und wurde folgerichtig gar im New Yorker Museum of Modern Art ausgestellt.

Das Ende der in finanzielle Schwierigkeiten geratenen Cord-Gruppe 1937 konnte der 810 und auch der Nachfolger 812 jedoch nicht verhindern. In Vergessenheit gerieten die Modelle dadurch aber nicht und so fanden sich gleich mehrere Projekte, die diese wunderschönen Autos wiederaufleben lassen wollten. In den 60er Jahren gab es in Tulsa, Oklahoma gleich zwei solcher Firmen, lange lebten sie aber beide nicht.

Modelle des Herstellers

810 PHAETON KOMPRESSOR

Baujahr: 1937

810 SPORTSMAN

Baujahr: 1935 - 1938

812 CONVERTIBLE PHAETON SEDAN

Baujahr: 1937

L-29

Baujahr: 1929 - 1932