DB (Deutsch-Bonnet)

DB (Deutsch-Bonnet) war ein kleiner Hersteller von Rennwagen, sportlichen Coupés und Cabrios, der nach einer kurzen Phase mit Aufbauten auf Citroënbasis anschließend mit Panhardtechnik weitermachte. Nachdem sich Monopole (ebenfalls ein kleinerer Sportwagenbauer, der eigentlich aus der Zulieferindustrie, v.a. Kolben, kam) zurückgezogen hatte wurde DB sozusagen zum Panhard-Werksteam. 1962 trennten sich Deutsch und Bonnet. Deutsch arbeitete noch kurz für Panhard. Als Ergebnis entstand der CD (Charles Deutsch), der 1962 die 24 Stunden von Le Mans gewann. Bonnet baute das letzte Modell als Rene Bonnet mit Renault-Technik weiter, bevor er bei Matra die PKW-Sparte aufbaute. Dies weiß auch Florian Gantner, Präsident des Panhard Club Deutschland zu berichten.

Modelle des Herstellers

CABRIOLET LE MANS

Baujahr: 1960

COACH

Baujahr: 1955 - 1958

GT STANDARD COACH

Baujahr: 1959 - 1961

HBR 5

Baujahr: 1959

Der HBR baut auf der Panhardtechnik auf, wurde mit Motorisierungen von 750- 1000 ccm angeboten und hatte ein Leistungsspektrum von ca 50-90 PS. In einer Kleinserie gab es ihn auch mit gekürztem Dach und noch weiter aufgebohrten Motor (genannt Le Monstre) der an der 200er Marke kratzte. Der HBR 5 war ein Straßenrennwagen, der bei vielen Veranstaltungen eingesetzt wurde und ist heute eine gesuchte Rarität. Neben dem hier abgebildeten Wagen ist in Deutschland nur noch ein zerlegter Wagen in Süddeutschland bekannt. (Zitat: Florian Gantner, Präsident des Panhard Club Deutschland.)

SUPER RALLYE

Baujahr: 1960 - 1961