Glas
Die Hans Glas GmbH wurde 1883 in Dingolfing gegründet und produzierte bis zum 2. Weltkrieg erfolgreich Landmaschinen. Ende der 40er Jahre wollte man von den Erfolgen der italienischen Vespa profitieren und stellte den so genannten Goggo Roller vor (Gogg war der Spitzname eines der Enkel des Firmengründers). Der Roller wurde bald weiterentwickelt und 1955 wurde mit dem Goggomobil ein Kleinwagen vorgestellt, welcher später auch in diversen Varianten zum Beispiel als Transporter produziert wurde.
Zwischen 1958 und 1968 wurden diverse neue Modelle entwickelt und produziert, die teilweise vom italienischen Designer Pietro Frua entworfen wurden. Glas bewies damit, hochwertige Autos bauen zu können, die Kundschaft war jedoch nicht bereit, die entsprechenden Preise zu zahlen. Glas war erst zu kurz in diesem Geschäft tätig, es fehlte am nötigen Renommee. 1966 folgte daher die Übernahme durch BMW, die noch bis 1968 Glas-Autos produzierte und das Werk in Dingolfing dann auf BMW-Modelle umstellte.
Modelle des Herstellers
1004 CL
Baujahr: 1966 - 1968
Von Designer Pietro Frua in Zusammenarbeit mit Konstrukteur Wilfried Ball geschaffenes Fahrzeug, das mit einer weit zu öffnenden Heckklappe und umklappbaren Rücksitzen als erste Sportlimousine in Deutschland vielen anderen Modellen Pate gestanden hat.
1204
Baujahr: 1963 - 1965
1300 GT
Baujahr: 1964 - 1967
1300 GT CABRIOLET
Baujahr: 1964 - 1967
1304
Baujahr: 1965 - 1967
1304 CL
Baujahr: 1966 - 1968
Von Designer Pietro Frua in Zusammenarbeit mit Konstrukteur Wilfried Ball geschaffenes Fahrzeug, das mit einer weit zu öffnenden Heckklappe und umklappbaren Rücksitzen als erste Sportlimousine in Deutschland vielen anderen Modellen Pate gestanden hat.
1600 GT
Baujahr: 1963 - 1966
Nach Übernahme von GLAS durch BMW (1966) wurde dieser Typ bis 1968 als BMW 1600 GT weiter gebaut.

