Hanomag

Die Hannoversche Maschinenbau-Actien-Gesellschaft, ab 1912 Hanomag, wurde bereits 1835 von Georg Egestorff gegründet. 1871 musste Egestorff den Betrieb aus finanziellen Gründen einstellen. Die Hanomag wurde aber noch im selben Jahr von einigen Bankiers neu gegründet.

Anfang der 30er Jahre geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten und wurde vom Bochumer Verein übernommen, der wiederum Teil des Konglomerats Vereinigte Stahlwerke war. Diese Konstellation war zwar nur sehr kurzlebig – die Vereinigten Stahlwerke wurden kurz nach dem Krieg zerschlagen – aber nichtsdestotrotz sehr interessant. In der Zeit zwischen 1926 bis 1951 fand nämlich die Produktion von Personenwagen bei Hanomag statt.

Bereits in den Vorjahren hatte Hanomag dampfgetriebene Fahrzeuge entwickelt, doch aus der Technologie war aus Sicht der Verantwortlichen endgültig „die Luft raus“. Der erste von Hanomag entwickelte PKW war der 2/10, aufgrund seiner eigenwilligen Form Komissbrot genannt. Erwähnenswert ist darüber hinaus der 1933 vorgestellte Rekord (der Name wurde später von Opel verwendet).

Die PKW-Konstruktion von Hanomag war in den ersten Jahren sehr erfolgreich und wurde rasch stark ausgeweitet. Als sich Anfang der 30er Jahre die Weltwirtschaftskrise immer stärker bemerkbar machte und auch bei Hanomag die Nachfrage wegbrach, hatte der Konzern bereits eine hohe Zahl Modelle in den verschiedensten Typenreihen produziert. Die daraus resultierende finanzielle Schieflage war auch ein Grund für die Übernahme durch den Bochumer Verein.

Nach dem Krieg wurde die PKW-Produktion nicht wieder aufgenommen. Hanomag wurde von Rheinstahl übernommen, fusionierte mit Henschel und ging schließlich in den Besitz von Mercedes-Benz über. Speziell aus diesen Jahren stammt die umfangreiche Nutzfahrzeug-Flotte Hanomags.

Nach diversen Teilverkäufen und Ausgliederungen gehört die Hanomag seit 2002 dem Baumaschinenhersteller Komatsu und produziert in Hannover Bagger.